是窄体客机，整个世界上没有哪个大国会这样干的，实在是有些丢人了。
“这样吧。我还是先去跟603所那边沟通一下吧，问问他们有没有兴趣再把以前运-9项目捡起来，如果他们愿意，完全可以跟我们的运十团队进行合作交流……”刘一九对于运-9还是非常有兴趣的。
虽然那个项目在当年根本就是一个让人笑话的错误。在没有经验，没有基础的情况下，空军方面对运-9项目就提出了世界一流的性能指标：能够运输以平均重量120公斤计算的两个加强连350人，共计42吨，航程达到8000千米，巡航速度达到800千米每小时……
1970年国防科委六院正式下达任务。由603所设计运-9，开始方案论证。飞机最大起飞重量228吨，最大有效载重42吨，燃油重量85.5吨，动力装置拟装4台910甲(涡扇6甲)发动机。
当年，涡扇6项目没有进展，加上没有经验，仅仅是在方案论证上面就让这个项目进行不下去了。
“运-9？那根本就不可能！”李云龙听到刘一九这想法，不由直摇头。
不仅仅是他，就是王顺义等人，都是觉得不可能。
共和国连百吨级的大型运输机都才刚刚突破呢。
“那是以前，没有任何的基础，现在只要能够弄出水压机，我想二重那边应该已经差的不是太多了。现在开始设计，等到六万吨的水压机弄出来之后，中间主体大梁的强度就能够达到……”九院现在有了涡扇-8，并且开始了涡扇-10的研制，采用四台涡扇-8，问题应该不是太大。
而且，苏联解体没有
955 两百吨级大飞机(3/6)