能勉强使用，当年的涡扇十，搞了好几十年。摔了不知道多少架飞机最终才成熟起来。
“这对于制造工业要求很高，我们不能只是片面地追求性能指标，安全性，稳定性。才是我们需要的。不是一台两台的发动机取得了成果，就表示我们在这方面已经做得很是成功了。”刘一九明白这些人怎么想的。
涡扇八在研制过程中没有出现什么特情，这让他都有些不可思议。
曾经涡扇十的研发，出现了无数的特别情况，这让共和国的专家们能够在问题中寻找解决办法，并且不断地提高。
科技研发过程中。不怕出现问题，就怕不出现问题。
所以，刘一九才有此一问。
他总觉得这发动机搞得太容易了，即使采用了整体涡轮盘的设计，这方面的经验，也不足以支撑。
不管是苏联还是美国，都是从一代又一代发展出来的。而中国不同，直接跨越了好几代发展起来，不出问题，反而会让人心中有些不踏实。
“涡扇八的实验过程没有出现什么太大的问题吧？”刘一九询问着众人。
负责设计的齐海没有在这里，其他人也回答不上来。
“这是我们国内第一个自主设计的先进战机，进程可以慢一点，必须得保证安全！”刘一九特别强调了安全生产的问题。
同时，质量事故也是必须得重视起来的。
“刘主任，这些发动机应该不会出现问题，听齐总说，在设计过程中，不仅参考了我们的涡扇六，还有米格-25的R-15发动机以及F14的TF30-P-412加力式涡轮风扇发动机……”
794 研发过程无问题的发动机让人忧心(3/6)