这个误差还有可能会很大。
李若禹知道，曾经有不少混凝土质量事故。都是由于混凝土含气量超标引起来。但是通常除了用标准的含气量测试方法，对混凝土含气量进行检验外，还可以通过表观密度检验，来判断混凝土含气量是否超标。因为只要材料是一样的，那么含气量太高的话，混凝土的表观密度肯定会下降厉害。甚至设计时表观密度达到2350千克每立方米，因为含气量超标，可能这个表观密度就下降到2100甚至更低，那样的话混凝土强度也会大幅度下降，出现抗压强度严重不达标的情况，引发混凝土质量事故。
李良枫拿起一个五升的容量筒，就用水洗了洗，然后甩开，在称上称了重量，然后开始装混凝土。
经过测试，混凝土的表观密度达到2350千克每立方米，基本符合设计的指标，与假定的表观密度相差在百分之一以内，这样最终混凝土配合比就不需要校核了。
然后就是混凝土的坍落度经时损失，这个一般是测量一小时或者两小时以后的坍落度，这样与初始状态的混凝土坍落度比较，一般来说一小时后坍落度比初始状态小30毫米，就算是可以接受的。如果说损失太大，那么在实际生产过程中，就会出现无法满足现场施工要求的情况。
因为混凝土从出厂到施工现场，需要一定的运输时间，有时候距离太远或者是因为道路拥堵，有可能需要两个小时才能到达施工现场，另外也有可能因为车辆积压太多，导致在现场等待时间较长，这样的话很多情况从混凝土搅拌出来，到输送至作业面，需要一到两个小时的时间，当然再长了的话，混凝土也很难保持所需要的坍落度。
第二百三十九章 试配成功(3/4)