00万吨以上的大型钢铁厂。从1912年探明储量，分别是三个大规模的矿藏，然后逐步的开发出来，蒙古的矿产。跟西北掌握的技术结合，一个比太钢更大的钢铁厂，在毫无任何工业的蒙古拔地而起。目前完成了一期工程，年产钢铁达到了惊人的3700万吨，以目前生产来说。足以支持这样的生产超过20年，20年后，会有新的铁矿取代蒙古的铁矿。
正因为蒙古铁矿的出现，外蒙成为了目前西北体系之中的耀眼明星，一张白纸好作画，一穷二白之中，比较容易建设工业基础，煤炭，钢铁，有色金属。甚至是多种矿产资源的综合利用，这个曾经一穷二白的内陆，在西北的全力支持之下，迸发出难以想象的力量，成为了西北版图之中，新的增长点和不可或缺的部分。
三大钢铁集团，完成了年产钢铁的八九成，在西北计划之中，是没有小型的钢铁厂的，那样浪费太大了。以三大龙头为核心，基本上满足了需要，剩余的两千多万，分别在上海钢铁集团和武汉钢铁集团。不同于前面的三家，这是新兴的钢铁集团。
这是远景，其实按照未来的发展趋势的，海港的炼钢企业，更符合的客观规律，船运的低廉价格。加上澳大利亚这个坐在矿山上的国家，拥有的铁矿石无论是品味，还是数量，都远远 可以满足需要，正因为如此，在海边兴建钢铁厂成为了未来的主流。
长江这个黄金水道，未来绝对是中国的经济中心，沿江的工业带，一东一西，上海是龙头，武汉是龙尾，两大地方兴建钢铁中心，未来会基于这些钢铁中心，兴建属于南方工业基地。
上海和武汉，都是西北有深厚影响力的地方，湖北
第一千零一十八章 钢铁和交通(2/6)