通讯器传了过来。
李怡炫点了下通讯器，“让他们进来吧。”
少顷，玛丽和赛弗·达伯沃特就进来了，玛丽一进来就对李怡炫说道：“boss，有一个好消息和一个坏消息，你想听那个？”
李怡炫翻了个白眼，“你也爱开玩笑了，先说坏消息吧，我想知道它有多坏。”
“坏消息是，美国拒绝为蜻蜓直升机颁发适航证。”
李怡炫楞了一下，“以什么理由？”
这时赛弗·达伯沃特回答道：“他们给出的理由是蜻蜓直升机不够完全。”
“不够安全，怎么讲？”
赛弗·达伯沃特解释道：“蜻蜓直升机是对转双旋翼直升机，他们担心直升机在做转弯运动时，上下螺旋桨的旋翼会发生碰撞，所以他们拒绝颁发。”
李怡炫的眉头瞬间就皱了起来，如果是这个理由，他还真没什么办法，因为对转双旋翼直升机天生就带有这个缺陷。
世界上绝大多数的直升机都是那种主旋翼带尾桨的布局，只有苏联的卡莫夫设计局才坚持走在共轴双旋翼的道路上，这是因为卡莫夫设计局一直以来都是为苏联海军制造舰载直升机，因为军舰位置有限，因此苏联海军要求所有的舰载直升机必须节约空间，加上苏联海军对直升机的要求是反潜和运输，并不需要向陆军的武装直升机那样作战，因此，苏联海军一直都是共轴双旋翼直升机的忠实用户。
美国在60年代初期也搞过共轴双旋翼直升机，就是因为上下两块旋翼会发生碰撞导致机毁人亡，最终被国会取消。
要彻底解决共轴双旋翼问题不是没有，那就
第180章 好消息和坏消息(5/6)