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过了一会儿，可能是重整了自己的情绪，老贝尔说：“唉，年纪大了，人已变得容易伤感起来。都过了这么久的事，还有什么可说的。总之呢，这台银翼天使也算是我的一件收藏。当初定制这台银翼天使的人，个头和你差不多，应该适合你。去吧，去试试。”
雷诺大喜，忙爬进银翼天使的驾驶舱。
一进入驾驶舱，雷诺立刻感受到了这台银翼天使不一样的地方。
传统的机甲操作是由神经元线连接人与机甲进行操控，一百四十八个神经元分别代表人体一百四十八个重要部位。而操作者主要通过控制自己的身体来控制机甲，神经元会把操作者对自己身体的控制准确传达到机甲上，从而形成机甲的快速动作。
正因为这个原因，其实操控机甲是一件极简单的事，就象控制自己的身体一样。
驾驶员真正训练的不是如何让机甲动起来，而是如何去适应机甲——通过神经元操作机甲对身体是极大的负担，需要锻炼与适应；
如何去精确操作机甲——机甲相当于外延的身体，身体突然变大许多倍，自然需要重新适应，真正优秀的机甲驾驶员能用机械手拿起一个玻璃杯，而新手就是走上一步路都会摔跤；
如何使用机甲功能——机甲上的各种火力设施，远近战利器都是身体不具备的功能，这意味着还需要通过一些额外的，专门的指令来下达；
如何为战术需要服务——机甲是为战斗服务的，因此而产生的许多战术需要学习。
但是在这台机甲中，神经元的数量却降到了五十六处，而原本只是用来操控火器等外延设备的操作台
第六十一章 贝尔加德机修厂 下(3/8)